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搜索：點(diǎn)焊質(zhì)量檢測管理系統(tǒng)
- [根欄目]點(diǎn)焊質(zhì)量檢測管理系統(tǒng)如何進(jìn)行車身質(zhì)量檢測2017年12月19日 15:15
- 目前，電阻點(diǎn)焊仍然是車身連接工藝中應(yīng)用最廣泛的一種方式，因此，各大汽車制造企業(yè)對(duì)電阻點(diǎn)焊質(zhì)量的控制十分重視。一般來說，車身點(diǎn)焊質(zhì)量監(jiān)控可以分為三部分內(nèi)容：預(yù)防、控制和檢驗(yàn)。而我們公司的點(diǎn)焊質(zhì)量檢測管理系統(tǒng)?就是可以監(jiān)控點(diǎn)焊質(zhì)量的，下面我就為大家詳細(xì)介紹一下這三部分。
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- [資訊中心]點(diǎn)焊質(zhì)量檢測管理系統(tǒng)的控制原理介紹2017年12月19日 15:15
- 在點(diǎn)焊過程中, 金屬因受熱產(chǎn)生體積膨脹, 從而推動(dòng)電極產(chǎn)生位移; 受熱越強(qiáng)烈, 熔化的金屬越多, 膨脹量越多, 電極位移越大, 故電極位移的大小是焊點(diǎn)金屬熔化量多少的度量, 能夠反映焊點(diǎn)熔核的形成狀況。
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