點(diǎn)焊機(jī)焊接是現(xiàn)代機(jī)械制造業(yè)中必不可少的工藝，在汽車(chē)制造業(yè)廣泛應(yīng)用，其中就包括點(diǎn)焊和凸焊等等，下面我就來(lái)介一下最常用的點(diǎn)焊和凸焊。

     屬于電阻焊里的一種，將工件置于兩個(gè)電極之間，施加氣缸壓力并通以電流，利用電流經(jīng)過(guò)工件接觸面和臨近區(qū)域產(chǎn)生的電阻熱，將其局部加熱到熔化成塑性狀態(tài)，使之形成金屬結(jié)合的一種連接方式。  

     點(diǎn)焊是一種高速、經(jīng)濟(jì)的焊接方法。它適于用于搭接工藝，接頭不要求氣密、厚度小于3mm的薄板金屬工件，點(diǎn)焊要求金屬要有較好的塑性。這種方法廣泛用于汽車(chē)殼體、配件、家具等低碳鋼產(chǎn)品的焊接。

     優(yōu)點(diǎn)：

     熔核形成時(shí)始終被塑性環(huán)包圍，熔化金屬與空氣隔絕，冶金過(guò)程簡(jiǎn)單。加熱時(shí)間短，熱量集中，故熱影響區(qū)小，變形與應(yīng)力也小。通常在焊后不必安排較正和熱處理工作。無(wú)需焊絲、焊條等填充金屬，以及氧氣、乙炔、氬氣等焊接耗材，焊接成本低。 操作簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化。生產(chǎn)率高，噪聲小且無(wú)有害氣體。

     凸焊同點(diǎn)焊一樣，均屬于電阻焊，凸焊與點(diǎn)焊的區(qū)別在于，凸焊的工件上需要預(yù)制一定形狀和尺寸的凸點(diǎn)，焊接過(guò)程中電流通過(guò)面積的大小決定于凸點(diǎn)尺寸，而不像點(diǎn)焊那樣決定于電極端面尺寸。

     優(yōu)點(diǎn)（與點(diǎn)焊相比較）：

     一次通電可以同時(shí)焊接多個(gè)焊點(diǎn)，不僅生產(chǎn)率高，而且沒(méi)有分流影響。電流密集于凸點(diǎn)，與點(diǎn)焊相比，焊接電流分布更集中，故可用較小電流進(jìn)行焊接，并能可靠地形成較小的熔核。凸點(diǎn)的位置準(zhǔn)確，尺寸一致，各點(diǎn)的強(qiáng)度比較均勻。電極的磨損量比點(diǎn)焊小，因而大大降低了電極的保養(yǎng)和維修費(fèi)。

     與點(diǎn)焊相比，工件表面的油、銹、氧化皮、鍍層和其他涂層對(duì)凸焊的影響較小?？梢院附右恍c(diǎn)焊難以焊接的板厚組合。 缺點(diǎn)及局限性（與點(diǎn)焊比較）：需要沖制凸點(diǎn)的附加工序。有時(shí)電極比較復(fù)雜。當(dāng)一次同電焊接多個(gè)焊點(diǎn)時(shí)，需要使用高電極壓力、高機(jī)械精度的大功率焊機(jī)。

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